ট্ৰাইলেক্স হুইল ৰিমৰ ইতিহাস আৰু কাৰিকৰী সুবিধা

কোম্পানীটোৰ সম্পূৰ্ণ নাম জৰ্জ ফিচাৰ লিমিটেড।ইয়াৰ উৎপত্তি ১৮০২ চনৰ পৰাই অনুমান কৰিব পাৰি, যেতিয়া জোহান কনৰাড ফিচাৰে (১৭৭৩–১৮৫৪) চুইজাৰলেণ্ডৰ শ্বাফহাউজেনত এটা কাৰখানা ক্ৰয় কৰিছিল। ১৮২৭ আৰু ১৮৩৩ চনত জোহান কনৰাড ফিচাৰ আৰু তেওঁৰ পুত্ৰ জৰ্জে (১৮০৪–১৮৮৮) অষ্ট্ৰিয়াত দুটা তীখা উদ্যোগ স্থাপন কৰে। ১৮৫৪ চনত জোহান কনৰাডৰ মৃত্যুৰ পিছত জৰ্জে কোম্পানীটোৰ দায়িত্ব লয়। ১৮৫৬ চনত জৰ্জৰ পুত্ৰ জৰ্জ জুনিয়ৰে (১৮৩৪–১৮৮৭) দাদাৰ মৃত্যুৰ পিছত কিছু সময়ৰ বাবে স্থবিৰতাৰ সন্মুখীন হোৱা শ্বাফহাউজেন সুবিধাটো পৰিচালনা কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে।

১৯৩৬ চনতে জৰ্জ ফিচাৰ কাষ্টিং ছলিউচন বিভাগে ট্ৰাইলেক্স চকা ৰিমটো প্ৰথমে ট্ৰাক আৰু যাত্ৰীবাহী গাড়ীৰ বাবে ডিজাইন কৰা কাষ্ট-ষ্টীল ৰিম হিচাপে বিকশিত কৰিছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ সময়ত জাৰ্মানী আৰু অন্যান্য ইউৰোপীয় দেশত সামৰিক বাহনৰ চাহিদা বৃদ্ধি পোৱাৰ বাবে ৰিমৰ ব্যাপক ব্যৱহাৰ দেখা গৈছিল।

ইয়াৰ মূল সুবিধাসমূহৰ ভিতৰত আছে বিশেষ যন্ত্ৰপাতি অবিহনে টায়াৰ দ্ৰুতভাৱে সলনি কৰাৰ ক্ষমতা-ব্যৱহাৰকাৰীয়ে টায়াৰ সলনি সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ ৰিম ফ্লেংগ আঁতৰাব লাগিব। এই বৈশিষ্ট্যই বিভিন্ন পৰিস্থিতিত দ্ৰুত বাহন নিয়োগ নিশ্চিত কৰিছিল। ইয়াৰ উপৰিও ৰিমৰ বাবে কম বল্ট টৰ্কৰ প্ৰয়োজন হয়, ই উৎকৃষ্ট বায়ু চলাচল প্ৰদান কৰে, আৰু ব্ৰেকৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰাত সহায় কৰে। ইয়াক দীৰ্ঘদিন ধৰি টানিব পৰা আৰু টানিব পৰা বাহনত ব্যৱহাৰ কৰা হয় আৰু ই বিশেষভাৱে অফ-ৰোড পৰিৱেশৰ বাবে উপযোগী, ইয়াৰ সুবিধাজনক স্থাপন আৰু আঁতৰোৱাৰ দ্বাৰা পাহাৰীয়া কাৰ্য্যকলাপৰ চাহিদা পূৰণ কৰে।

পিছলৈ ট্ৰাইলেক্স চকা ৰিম আৰু আনুষংগিক সামগ্ৰী উৎপাদনৰ বাবে দায়বদ্ধ জৰ্জ ফিচাৰৰ পৰিবহণ প্ৰযুক্তিৰ সহযোগী প্ৰতিষ্ঠান-জাৰ্মানীৰ SAF-HOLLAND গ্ৰুপে অধিগ্ৰহণ কৰে। ১৮৮১ চনত জাৰ্মান গাঁৱৰ লোহাৰ মিস্ত্ৰীসকলে নতুন ধৰণৰ হাল আৱিষ্কাৰ কৰাৰ সময়ত এছ এ এফ ব্ৰেণ্ডৰ উৎপত্তি হৈছিল। পৰিয়াল-চালিত ব্যৱসায়টোৱে ক্ৰমান্বয়ে কৃষি বাহনৰ বাবে প্ৰথম তীখাৰ অক্ষ নিৰ্মাণলৈ পৰিৱৰ্তিত হয়, শেষত অট্টো ছাউৰ আচচেনফেব্ৰিক (SAF) নামেৰে পৰিচিত হয় আৰু ইউৰোপৰ ট্ৰেইলাৰ এক্সেল আৰু ছাচপেনচন চিষ্টেমৰ অন্যতম আগশাৰীৰ নিৰ্মাতা হিচাপে বিকশিত হয়।

আনহাতে হলণ্ড হৈছে এটা আমেৰিকান কোম্পানী যিয়ে প্ৰথমে যান্ত্ৰিক সংযোজন উপাদান বিকশিত কৰাত মনোনিৱেশ কৰিছিল। ২০০৬ চনত SAF আৰু Holland আনুষ্ঠানিকভাৱে একত্ৰিত হৈ SAF-HOLLAND Group গঠন কৰে। অধিগ্ৰহণ আৰু একত্ৰীকৰণৰ পিছতো ট্ৰাইলেক্স চকা ৰিমৰ উৎপাদন বন্ধ নহ’ল; ই আজিও চলি আছে, সামগ্ৰীৰ মানদণ্ড আৰু ডিজাইনৰ উন্নতি অব্যাহত আছে।