অফ-ৰোড ড্ৰাইভিঙৰ সময়ত,চকাৰ ৰিমআৰুকথা কয়প্ৰায়ে বোকা, বৰষুণৰ পানী, ব্ৰেকৰ ধূলি, তেলৰ দাগ, আনকি ৰাসায়নিক ডিইচাৰ আদিৰে আবৃত হৈ পৰে। নিয়মিতভাৱে পৰিষ্কাৰ নকৰিলে এই পদাৰ্থবোৰে পোনপটীয়াকৈ ধাতুৰ উপাদানবোৰক জাৰণ কৰিব পাৰে।
উদাহৰণস্বৰূপে ব্ৰেকৰ ধূলিৰ কিছুমান জাৰণকাৰী গুণ থাকে। ৰিমৰ পৃষ্ঠত দীৰ্ঘকালীনভাৱে জমা হ'লে আৱৰণখন অক্সিডাইজ হ'ব পাৰে, যাৰ ফলত দাগ, খোলা, আৰু স্থায়িত্ব আৰু ৰূপ হ্ৰাস পায়।
বোকাত থকা এচিডিক বা ক্ষাৰকীয় পদাৰ্থ স্পক বল্ট আৰু ৰিম জইণ্টত সোমাই যাব পাৰে, যাৰ ফলত মৰিছা পৰা স্ক্ৰু, স্পক আৰু ৰিমৰ মাজৰ সংযোগ ঢিলা হয়, আৰু চকা সমাবেশৰ স্থিৰতা হ্ৰাস পায়।
গতিকে, অফ-ৰোড বাহন ব্যৱহাৰকাৰীসকলে নিয়মিতভাৱে পৰিদৰ্শন আৰু ৰিমসমূহ পৰিষ্কাৰ কৰি ড্ৰাইভিং সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰিব লাগে।
I. চাফাই কৰাৰ আগতে প্ৰস্তুতি
বিশেষভাৱে অটোমোটিভ ব্যৱহাৰৰ বাবে ডিজাইন কৰা চকা ক্লিনাৰ বাছি লওক। ৰিমৰ পৃষ্ঠৰ আৱৰণৰ ক্ষতি ৰোধ কৰিবলৈ অত্যধিক শক্তিশালী এচিডিক বা ক্ষাৰকীয় সামগ্ৰী ব্যৱহাৰ নকৰিব।
ক্লিনাৰৰ উপৰিও কোমল-ব্ৰিষ্টল ব্ৰাছ, গ্লভছ, উচ্চ-চাপৰ পানীৰ বন্দুক, আৰু পৰিষ্কাৰ টাৱেল আদি সঁজুলি প্ৰস্তুত কৰক।
চকাবোৰ ঠাণ্ডা হোৱাৰ পিছত পৰিষ্কাৰ কৰাটো ভাল, কিয়নো গৰম ৰিমত ক্লিনাৰ স্প্ৰে কৰিলে ৰাসায়নিক বিক্ৰিয়াৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে যাৰ ফলত পৃষ্ঠভাগৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে।
II. স্তৰ-দ্বাৰ-পদক্ষেপ পৰিষ্কাৰ কৰা
1. প্ৰি-ৰিন্সিং আৰু কোমল কৰা
ৰিমৰ ভিতৰৰ পৰা বাহিৰলৈ ধুবলৈ উচ্চ-চাপৰ পানীৰ বন্দুক ব্যৱহাৰ কৰক, ধূলি, বোকা আৰু বৃহৎ ধ্বংসাৱশেষ আঁতৰাই।
স্পক আৰু ৰিম আৰু টায়াৰৰ মাজৰ সংযোগস্থল আৰু মলি জমা হোৱাৰ প্ৰৱণ অংশ পৰিষ্কাৰ কৰাত মনোনিৱেশ কৰক।
ধুই পেলোৱাৰ পিছত হুইল ক্লিনাৰটো ৰিম আৰু স্পকৰ ওপৰত সমানে স্প্ৰে’ কৰিব লাগে। ব্ৰেকৰ জেদী ধূলি আৰু গ্রীজ কোমল কৰিবলৈ ইয়াক ১–২ মিনিট বহিবলৈ দিয়ক (প্রডাক্টৰ নিৰ্দেশনাত উল্লেখ কৰা সময় অতিক্রম নকৰিব)।
২/ লক্ষ্য কৰি ব্ৰাছ কৰা
বিভিন্ন ঠাইৰ বাবে বিভিন্ন সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰি অন্ধ দাগ নোহোৱাকৈ ভালদৰে পৰিষ্কাৰ কৰাটো নিশ্চিত কৰক।
স্পক পৃষ্ঠৰ বাবে গাড়ী ধোৱাৰ মিটেৰে লাহে লাহে মচি দিব যাতে আঁচোৰ নপৰে।
স্পকৰ মাজৰ ফাঁকৰ বাবে, সংকীৰ্ণ স্থানত উপনীত হ'বলৈ আৰু ব্ৰেকৰ ধূলি আৰু লেতেৰা আঁতৰাবলৈ এটা মিহি ডিটেইলিং ব্ৰাছ ব্যৱহাৰ কৰক।
ভিতৰৰ ৰিমৰ পৃষ্ঠত সৰ্বাধিক মলি জমা হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে-ব্ৰেক ডিস্কৰ ওচৰৰ তেলীয়া অংশত গুৰুত্ব দি ৰিমৰ বক্ৰতাৰে ভিতৰলৈ যাবলৈ স্পক ব্ৰাছ ব্যৱহাৰ কৰক।
৩/ ভালদৰে ধুই পেলোৱা
ভিতৰৰ পৰা বাহিৰলৈ ধুবলৈ উচ্চ-চাপৰ পানীৰ বন্দুকটো পুনৰ ব্যৱহাৰ কৰক, নিশ্চিত কৰক যে সকলো পৰিষ্কাৰ আৰু মলি সম্পূৰ্ণৰূপে ধুই পেলোৱা হৈছে আৰু কোনো অৱশিষ্ট নাই।
ধুই পেলোৱাৰ পিছত ৰিম আৰু স্পক পৰিষ্কাৰ টাৱেলেৰে মচি শুকুৱাই লওক যাতে বাষ্পীভৱনৰ ফলত পানীৰ দাগ নাথাকে, বিশেষকৈ প্ৰত্যক্ষ সূৰ্যৰ পোহৰ বা উচ্চ উষ্ণতাত।
III. গুৰুত্বপূৰ্ণ টোকাসমূহ
আপোনাৰ চকা ৰিমৰ নিৰ্দিষ্ট সামগ্ৰীৰ বাবে উপযুক্ত ক্লিনাৰ ব্যৱহাৰ কৰক।
ৰিম চাফা কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা সঁজুলিবোৰ গাড়ীৰ দেহ পৰিষ্কাৰ কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা সঁজুলিৰ সৈতে মিহলাই নিদিব, কাৰণ ৰিমৰ পৰা ওলোৱা মলি বা গ্ৰিটে ৰং খোঁচ মাৰিব পাৰে।
দীৰ্ঘকালীন ব্ৰেকৰ ধূলি জমা হোৱা আৰু জাৰণ ৰোধ কৰিবলৈ ৰিম নিৰ্মাতাসকলে ৰিম আৰু স্পকসমূহ নিয়মিতভাৱে পৰিষ্কাৰ কৰাৰ পৰামৰ্শ দিয়ে।
হেনান ডংহেং হুইল কোম্পানী লিমিটেডে বিশেষ চকা গৱেষণা, বিকাশ আৰু উৎপাদনত বিশেষজ্ঞ, যাৰ বাৰ্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ৩ লাখ ৰিম আৰু ২ লাখ স্পক, ৰিম, আৰু ৰিটেইনিং ৰিং। যদি আপুনি অফ-হাইৱে চকা ৰিম ক্ৰয় কৰিবলৈ আগ্ৰহী, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ বুটামটো ক্লিক কৰি আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক।