ৰিম অক্সিডেচনৰ সমাধান অন্বেষণ কৰাৰ আগতে আমি প্ৰথমে বুজিব লাগিব: কৰকঅফ-ৰোড বাহনৰ ৰিমঅক্সিডাইজ? অক্সিডেচন কিয় হয়?
মূল অৰিহণা যোগোৱা কাৰকসমূহ
- কঠোৰ বাহিৰৰ পৰিৱেশ: বৰষুণ, বৰফ, উচ্চ উষ্ণতা, উচ্চ আৰ্দ্ৰতা, UV সংস্পৰ্শ (আৱৰণৰ অৱক্ষয় ত্বৰান্বিত কৰে)
- জাৰণকাৰী কাৰকৰ সংস্পৰ্শ: পথৰ আইচিং লৱণ, কৃষি কীটনাশক আৰু সাৰৰ অৱশিষ্ট, ঔদ্যোগিক অঞ্চলত এচিডিক/ক্ষাৰকীয় ধূলি, উপকূলীয় নিমখ স্প্ৰে
- অনুচিত ব্যৱহাৰ আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ: অশোধিত পৃষ্ঠৰ আঁচোৰ, অসম্পূৰ্ণ পৰিষ্কাৰ কৰি বোকা/ৰাসায়নিক অৱশিষ্ট এৰি দিয়া, সুৰক্ষা অবিহনে দীৰ্ঘদিন ধৰি সংৰক্ষণ কৰা
- ডিজাইনৰ ত্ৰুটি: বন্ধ নিষ্কাশনৰ ফুটা, পানী/ধূলি জমা হোৱাৰ প্ৰৱণ ফাট যিয়ে স্থানীয় অক্সিডেচন ত্বৰান্বিত কৰে
দ্বিতীয়তে, ৰিম অক্সিডেচনে কি কি বিপদৰ সৃষ্টি কৰে?
সুৰক্ষাৰ বিপদ:অক্সিডেচনে ৰিমৰ বেৰ পাতল কৰে আৰু গাঁথনিগত অখণ্ডতা দুৰ্বল কৰে। ৰুক্ষ ভূখণ্ড বা গধুৰ বোজাৰ সন্মুখীন হোৱা অফ-ৰোড বাহনসমূহে ৰিমৰ বিকৃতি বা ভাঙন অনুভৱ কৰিব পাৰে।
কাৰ্য্যকৰী বিফলতা:অক্সিডেচন স্তৰৰ খোলা হ'লে টায়াৰ-ৰিমৰ সংস্পৰ্শ বেয়া হ'ব পাৰে, যাৰ ফলত লেহেমীয়া লিক আৰু টায়াৰৰ চাপ অস্থিৰ হ'ব পাৰে। গুৰুতৰভাৱে মৰিছা পৰা ষ্টীলৰ ৰিমবোৰে টায়াৰবোৰ জাম কৰি পেলাব পাৰে, যাৰ ফলত আঁতৰোৱাটো কঠিন হৈ পৰে।
অৰ্থনৈতিক লোকচান:মৃদু অক্সিডেচনৰ বাবে ৰক্ষণাবেক্ষণ খৰচৰ প্ৰয়োজন হয়, আনহাতে গুৰুতৰ অক্সিডেচনৰ বাবে ৰিম সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়, যাৰ ফলত কাৰ্য্যকৰী খৰচ বৃদ্ধি পায়।
ৰিম অক্সিডেচন কেনেকৈ সম্বোধন কৰিব?
(১) মৃদু অক্সিডেচন
প্ৰযোজ্য পৰিস্থিতি: চকাৰ পৃষ্ঠত সৰু সৰু দাগ থকা, কোনো খোলা বা মৰিছা, অক্ষত আৱৰণ।
১/ সঁজুলি প্ৰস্তুত কৰা
- চাফাই সঁজুলি: উচ্চ-চাপৰ পানীৰ বন্দুক, নিৰপেক্ষ গাড়ী ধোৱাৰ ডিটাৰজেন্ট, কোমল-ব্ৰিষ্টল ব্ৰাছ (পৃষ্ঠৰ আঁচোৰৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ), ডিগ্ৰিজাৰ (তেল আঁতৰোৱাৰ বাবে)
- অক্সিডেচন আঁতৰোৱা: এলুমিনিয়াম মিশ্ৰণ অক্সিডেচন আঁতৰোৱা পেষ্ট, ষ্টীলৰ চকাৰ মৰিছা আঁতৰোৱা (জাৰণ ৰোধ কৰিবলৈ মৃদুভাৱে এচিডিক), ষ্টেইনলেছ ষ্টীল ক্লিনাৰ
- সুৰক্ষা: চকা-নিৰ্দিষ্ট সুৰক্ষামূলক মোম, আৱৰণ এজেণ্ট, মৰিছা-প্ৰতিৰোধক তেল (ষ্টীলৰ চকাৰ বাবে)
২/ পদ্ধতি
- ভালদৰে পৰিষ্কাৰ কৰা: চকাৰ পৃষ্ঠভাগ উচ্চ-চাপৰ পানীৰে ধুই মলি আঁতৰাই পেলাওক। নিউট্ৰেল কাৰ ৱাছ ডিটাৰজেন্ট প্ৰয়োগ কৰক আৰু কোমল-ব্ৰিষ্টল ব্ৰাছেৰে ফাটবোৰ স্ক্ৰাব কৰক। শেষত তেলৰ দাগ আঁতৰাবলৈ ডিগ্ৰিজাৰ ব্যৱহাৰ কৰিব। পানীৰে ভালদৰে ধুই শুকুৱাই লওক।
- অক্সিডেচন আঁতৰোৱা:
- এলুমিনিয়াম এলয় চকা: অক্সিডেচন ৰিমুভেল পেষ্ট সমানে অক্সিডাইজড ঠাইত প্ৰয়োগ কৰিব লাগে। ৫-১০ মিনিট বহিবলৈ দিব। কোমল কাপোৰেৰে বাৰে বাৰে ঘঁহি থাকিব যেতিয়ালৈকে অক্সিডেচন নাইকিয়া নহয়। পানীৰে পৰিষ্কাৰকৈ ধুই লওক।
- ষ্টীলৰ ৰিম: মৰিছা পৰা ঠাইত মৰিছা আঁতৰোৱা যন্ত্ৰ স্প্ৰে’ কৰক, ৩-৫ মিনিট বহিবলৈ দিয়ক (দীঘলীয়া সংস্পৰ্শ এৰক), ঢিলা মৰিছা ব্ৰাছ কৰক, তাৰ পিছত পৰিষ্কাৰ পানীৰে ধুই পেলাওক।
- ষ্টেইনলেছ ষ্টীলৰ ৰিম: অক্সিডেচনৰ দাগবোৰ ষ্টেইনলেছ ষ্টীল ক্লিনাৰেৰে মচি পৰিষ্কাৰ পানীৰে ধুই লওক, তাৰ পিছত শুকান কাপোৰেৰে শুকুৱাই লওক।
(২) মধ্যমীয়া অক্সিডেচন
প্ৰযোজ্য পৰিস্থিতি: চকাৰ ৰিমত অক্সিডেচন স্তৰৰ স্থানীয়ভাৱে খোলা, দৃশ্যমান মৰিছাৰ দাগ, আৱৰণৰ ক্ষতি কিন্তু ছাবষ্ট্ৰেটৰ কোনো বিকৃতি নহয়।
১/ সঁজুলি প্ৰস্তুত কৰা
গ্ৰাইণ্ডিং সঁজুলি: ৮০০-গ্ৰিট / ১০০০-গ্ৰিট / ১৫০০-গ্ৰিট বালিৰ কাগজ (ক্ৰমান্বয়ে মিহি), এংগেল গ্ৰাইণ্ডাৰ (বৃহৎ এলেকাৰ অক্সিডেচন আঁতৰোৱাৰ বাবে ফ্লেপ ডিস্কৰ সৈতে)
সহায়ক সঁজুলি: মাস্কিং ফিল্ম (টায়াৰ সুৰক্ষিত কৰিবলৈ), স্প্ৰে গান / ব্ৰাছ, শুকুৱাই লোৱা সঁজুলি (বা বায়ু-শুকান)।
২/ পদ্ধতি
চকাৰ ৰিমটো আঁতৰাই দিয়ক: বাহনৰ পৰা ৰিমটো আঁতৰাই টায়াৰটো পৃথক কৰক।
অক্সিডেচন স্তৰটো বালিৰে বালিৰে: অক্সিডেচন হোৱা অংশবোৰ পিহিবলৈ ৮০০ গ্ৰিট বালিৰ কাগজৰ পৰা আৰম্ভ কৰক, উজ্জ্বল ধাতুৰ ছাবষ্ট্ৰেটটো উন্মুক্ত নোহোৱালৈকে অক্সিডেচন স্তৰ আৰু ক্ষতিগ্ৰস্ত আৱৰণ আঁতৰাই পেলাওক। যদি আঁচোৰ বা ডেণ্ট থাকে তেন্তে বডি ফিলাৰেৰে ভৰাই দিব লাগে। শুকুৱাৰ পিছত ১০০০ গ্ৰিট বালিৰ কাগজেৰে বালি মসৃণ কৰি লওক, তাৰ পিছত ১৫০০ গ্ৰিট বালিৰ কাগজেৰে পলিচ কৰি বালিৰ চিন আঁতৰাই পেলাওক।
ডিগ্ৰিজ আৰু ধূলি আঁতৰোৱা: চকাৰ পৃষ্ঠভাগ ডিগ্ৰিজাৰেৰে মচি তেল আৰু ধূলি আঁতৰাই পেলাওক, যাতে পৃষ্ঠভাগ পৰিষ্কাৰ আৰু দূষিত পদাৰ্থৰ পৰা মুক্ত হয়।
স্প্ৰে মেৰামতি:
- স্তৰ ১:মৰিছা-প্ৰুফ প্ৰাইমাৰ প্ৰয়োগ কৰক: ১-২টা কোট সমানে স্প্ৰে’ কৰক, কোটৰ মাজত ১৫-২০ মিনিট সময় দিয়ক। শুকুৱাই লোৱাৰ পিছত ১৫০০ গ্ৰিট বালিৰ কাগজেৰে লাহে লাহে বালি দিব।
- স্তৰ ২:টপকোট প্ৰয়োগ কৰক: মূল চকাৰ ৰঙৰ সৈতে মিল থকা উচ্চ-উষ্ণতাৰ ৰং নিৰ্বাচন কৰক। ২-৩টা কোট স্প্ৰে’ কৰক, কোটৰ মাজত ২০ মিনিট সময় দিয়ক।
- স্তৰ ৩:স্পষ্ট কোট প্ৰয়োগ কৰক: গ্লছ আৰু ঘৰ্ষণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ ১-২টা কোট স্প্ৰে কৰক। স্বাভাৱিকভাৱে বায়ু শুকুৱাবলৈ দিয়ক বা ছাবষ্ট্ৰেটৰ বিকৃতি ৰোধ কৰিবলৈ কম উষ্ণতাৰ বেকিং (সৰ্বোচ্চ ৮০ ডিগ্ৰী) ব্যৱহাৰ কৰক।
এছেম্বলি আৰু পৰীক্ষণ: সম্পূৰ্ণ ৰং কুৰিঙৰ পিছত (সাধাৰণতে ২৪ ঘণ্টা) টায়াৰটো মাউণ্ট কৰক। বায়ু বন্ধ হোৱাৰ পৰীক্ষা কৰিবলৈ ফুলাই দিয়ক। বাহনখনত স্থাপন কৰাৰ আগতে কোনো লিক হোৱা নাই বুলি নিশ্চিত কৰক।
(৩) গুৰুতৰ অক্সিডেচন
প্ৰযোজ্য পৰিস্থিতি: ৰিমৰ অক্সিডেচন স্তৰৰ ব্যাপক ফ্লেকিং, মৰিছা ছিদ্ৰ, ছাবষ্ট্ৰেটৰ বিকৃতি (যেনে, ডিম্বাকৃতি, ফাট), বা অক্সিডেচন গভীৰতা ০.৫ মিলিমিটাৰতকৈ অধিক।
এনে ক্ষেত্ৰত ৰিমটো তৎক্ষণাত সলনি কৰিব লাগে; ইয়াক ব্যৱহাৰ কৰি নাথাকিব।
অফ-ৰোড চকাত অক্সিডেচন বস্তুৰ ধৰ্ম আৰু পৰিৱেশৰ কাৰকৰ ফলত হয়। চাফাই, ডি-অক্সিডেচন, আৰু সুৰক্ষামূলক আৱৰণৰ জৰিয়তে মৃদু অক্সিডেচন পুনৰুদ্ধাৰ কৰিব পাৰি। মধ্যমীয়া অক্সিডেচনৰ বাবে গ্ৰাইণ্ডিং আৰু কোটিং মেৰামতিৰ প্ৰয়োজন হয়, আনহাতে গুৰুতৰ অক্সিডেচনৰ বাবে সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰিবলৈ ৰিম সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়।
হেনান ডংহেং হুইল কোম্পানী লিমিটেডে আপোনাক ড্ৰাইভিং সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰিবলৈ ৰিমৰ অৱস্থা নিয়মিতভাৱে পৰীক্ষা কৰিবলৈ সোঁৱৰাই দিয়ে।
আমাৰ কোম্পানীটোৰ বাৰ্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ৩ লাখ চেট ষ্টীল ৰিম আৰু ২ লাখ ইউনিট স্পক, ৰিম, আৰু ৰিটেইনিং ৰিং। অফ-ৰোড বাহনৰ ৰিমৰ বিষয়ে সোধা-পোছাৰ বাবে, অনুগ্ৰহ কৰি আমাক ইমেইল কৰক:info@aqrim.com. আমি তৎক্ষণাত সঁহাৰি দিম।