ৰিমছত পিচিডি কি?

PCD ৰ অৰ্থ হৈছে Pitch Circle Diameter, সাধাৰণতে চীনা ভাষাত "节圆直径" বা "孔距" বুলি কোৱা হয়। বিশেষকৈ ই এটা চকাৰ হাবত বল্ট মাউণ্টিং ফুটাবোৰৰ দ্বাৰা গঠিত কাল্পনিক বৃত্তৰ ব্যাস বুজায়। অধিক সহজভাৱে ক’বলৈ গ’লে, যদি আপুনি চকা হাবৰ সকলো বল্ট ফুটাৰ কেন্দ্ৰ বিন্দুবোৰ ৰেখাৰে সংযোগ কৰি এটা বৃত্ত গঠন কৰে, তেন্তে সেই বৃত্তৰ ব্যাস হ’ল পিচিডি মান।

1. সংস্থাপন সুসংগততা
বাহনৰ সৈতে চকা মিলোৱাৰ বাবে পিচিডি হৈছে প্ৰধান চৰ্ত। যদি পিচিডি মিল নাথাকে, তেন্তে চকাটো আপোনাৰ বাহনখনত সৰলভাৱে ফিট নহ’ব। জোৰকৈ স্থাপন কৰাটো অসম্ভৱই নহয়, চকা বা বাহনখনৰ অক্ষ হাবকো ক্ষতিগ্ৰস্ত কৰিব পাৰে।
২/ সুৰক্ষাৰ বিবেচনা
যদিও কিছুমান ক্ষেত্ৰত একেধৰণৰ পিচিডি থকা চকাবোৰ ফিট হোৱা যেন লাগে, সামান্য তাৰতম্যই বল্ট বা বাদামবোৰ সঠিকভাৱে বহিবলৈ বাধা দিব পাৰে। ইয়াৰ ফলত পৰিচালনাৰ সময়ত ঢিলা হোৱাৰ আশংকা সৃষ্টি হয়, যাৰ ফলত গাড়ী চলোৱাৰ সুৰক্ষাৰ লগত আপোচ হয়।
৩/ আনকি লোড বিতৰণ
সঠিক পিচিডিয়ে সকলো বল্টে সমানে লোড ভাগ কৰাটো নিশ্চিত কৰে, স্থানীয় চাপৰ ঘনত্ব ৰোধ কৰে। ইয়াৰ ফলত চকা আৰু বল্ট দুয়োটাৰে সেৱা জীৱন বৃদ্ধি পায়।

অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ পিচিডি থকা চকা এটাক হাবত জোৰকৈ লগালে মাত্ৰ দুটা ফলাফলহে পোৱা যায়, প্ৰত্যেকটো সমানে বিপজ্জনক:
1. ই কেৱল ফিট নহ'ব: বল্টৰ ফুটাবোৰ হাবৰ ওপৰত থকা ষ্টডৰ সৈতে প্ৰান্তিককৃত নহ'ব। এইটো সৰ্বোত্তম-ক্ষেত্ৰ পৰিস্থিতি কাৰণ আপুনি সমস্যাটো লক্ষ্য কৰিব।
২/ ভয়ংকৰ পৰিস্থিতি য'ত ই "ফিট হোৱা যেন লাগে":

• চাপৰ অধীনত বল্টৰ বিকৃতি: বল্টবোৰ উলম্ব বলৰ সন্মুখীন নহয় কিন্তু বলপূৰ্বকভাৱে বেঁকা কৰা হয়, যাৰ ফলত অপৰিসীম ছিয়াৰ চাপৰ সৃষ্টি হয়।
• বল্ট/ফুটাৰ বিকৃতি আৰু পৰিধান: গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত প্ৰতিটো কম্পনে বল্ট আৰু চকাৰ ফুটাবোৰ ক্ষয় কৰে।
• ড্ৰাইভিঙৰ সময়ত স্ক্ৰু ভাঙি যোৱা বা ঢিলা হোৱা: এইটোৱেই আটাইতকৈ বিপৰ্যয়জনক পৰিণতি, যাৰ ফলত চকাটো ড্ৰাইভিঙৰ মাজৰ পৰা আঁতৰি যায় আৰু এটা গুৰুতৰ দুৰ্ঘটনাৰ সূচনা হয়।

মনত ৰাখিব: PCD 100% নিখুঁতভাৱে মিল থাকিব লাগিব- আনকি 1mm পাৰ্থক্যও গ্ৰহণযোগ্য নহয়!

যদি আপোনাৰ চকা হাবত স্পষ্ট চিহ্নৰ অভাৱ হয়, তেন্তে আপুনি নিজেই জুখিব পাৰে। ইয়াত আটাইতকৈ ব্যৱহাৰিক পদ্ধতিটো দিয়া হৈছে (উদাহৰণ হিচাপে ৫ ফুটাৰ আৰ্হি ব্যৱহাৰ কৰি):

আপুনি প্ৰয়োজন হ'ব: এটা মানক শাসক।
জোখৰ পদক্ষেপসমূহ:
১) কাষৰ যিকোনো দুটা বল্ট ফুটা বিচাৰি উলিয়াওক।
২) এই দুটা ফুটাৰ কেন্দ্ৰৰ মাজৰ দূৰত্ব জুখিব (গাঁতৰ প্ৰান্ত নহয়)।
3. জুখি উলিওৱা মানটোক 1.701 ৰ এটা নিৰ্দিষ্ট ৰূপান্তৰ গুণকৰে গুণ কৰক।
৪) ফলত পোৱা সংখ্যাটো হ’ল আপোনাৰ ৫ ফুটা চকাৰ বাবে পিচিডি ব্যাস।

পিচিডিয়ে বাহনৰ সৈতে চকা মিলাই দিয়াৰ ভেটি হিচাপে কাম কৰে আৰু নিৰাপদ গাড়ী চলোৱাৰ বাবে ই অতি প্ৰয়োজনীয়। চকা সলনি বা সলনি কৰাৰ সময়ত প্ৰথমে এই প্ৰাচলৰ সঠিকতা পৰীক্ষা কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। যিটো সংখ্যাগতভাৱে সৰু পাৰ্থক্য যেন লাগিব পাৰে, সেয়া আচলতে নিৰাপত্তা আৰু বিপদৰ মাজৰ বিভাজন ৰেখা। সঠিক চকা বাছি ল’লে বাহনৰ ৰূপ আৰু কাম-কাজ বৃদ্ধি কৰাই নহয়, নিজৰ আৰু আন উভয়ৰে সুৰক্ষাৰ প্ৰতিও দায়বদ্ধতা প্ৰদৰ্শন কৰে।