চকাৰ ৰিম কি?

Sep 16, 2025 এটা বাৰ্তা এৰি দিয়ক

ৰিম

 

ৰিম হৈছে চকাৰ বৃত্তাকাৰ গাঁথনিগত উপাদান। ইয়াৰ ভিতৰৰ ফালটোৱে স্পকৰ জৰিয়তে অক্ষ বেয়াৰিঙৰ সৈতে সংযোগ কৰে, আনহাতে ইয়াৰ বাহিৰৰ ফালটোৱে টায়াৰটো পোনপটীয়াকৈ মাউন্ট কৰে আৰু ইয়াৰ অৱস্থান সুৰক্ষিত কৰে। ই টায়াৰ আৰু অন্যান্য চকা উপাদানৰ মাজত সংক্ৰমিত বলৰ বাবে জটিল গঠন হিচাপে কাম কৰে।

 

কোৰ ফাংচনসমূহ

টায়াৰ সুৰক্ষিত কৰা

বাহিৰৰ ৰিমত এটা আঙঠি-আকৃতিৰ প্ৰট্ৰুচন আছে যিয়ে টায়াৰৰ গুটিটো ধৰি ৰাখে, যাৰ ফলত টায়াৰটো অপাৰেচনৰ সময়ত বিচ্ছিন্ন হোৱাত বাধা দিয়া হয়। একে সময়তে বিড আৰু বিড ছিটৰ মাজৰ টাইট ছিলে বায়ুমণ্ডলীয় টায়াৰৰ বায়ুমণ্ডল বন্ধ হোৱাটো নিশ্চিত কৰে, যাৰ ফলত চাপৰ ক্ষতি নহয়।

লোড আৰু শক্তি প্ৰেৰণ কৰা

বাহন চলোৱাৰ সময়ত, অক্ষৰ পৰা ড্ৰাইভ বল স্পকৰ মাজেৰে ৰিমলৈ, তাৰ পিছত টায়াৰলৈ প্ৰেৰণ কৰা হয়, শেষত পথৰ পৃষ্ঠভাগক জড়িত কৰি ৰাখে। একে সময়তে মাটিৰ বিক্ৰিয়াৰ বলত টায়াৰৰ মাজেৰে ৰিমলৈ যায়, আৰু স্পকছৰ জৰিয়তে বাহনৰ দেহলৈ উভতি যায়, বলপূৰ্বক সংক্ৰমণৰ বাবে মধ্যৱৰ্তী দলং হিচাপে কাম কৰে।

টায়াৰৰ আকৃতি বজাই ৰখা

ৰিমৰ ব্যাস আৰু প্ৰস্থই টায়াৰৰ মাউণ্টিং স্পেচিফিকেশন প্ৰত্যক্ষভাৱে নিৰ্ধাৰণ কৰে। ইয়াৰ ঘূৰণীয়া আৰু সমতলতাই টায়াৰৰ সংস্পৰ্শৰ পেচৰ একাকাৰীতাক প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱিত কৰে। বিকৃত ৰিমে অসমান টায়াৰৰ পোছাক, ড্ৰাইভিং কম্পন, আনকি সুৰক্ষাৰ বিপদৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।

ব্ৰেক চিষ্টেমৰ উপাদানসমূহৰ সৈতে জড়িত

বেছিভাগ বাহনতে ৰিমৰ ভিতৰৰ ফালে ব্ৰেক ডিস্ক লগোৱা হয়। ব্ৰেক উপাদানসমূহৰ সঠিক সংস্থাপন, তাপ অপচয়, আৰু কাৰ্য্যক্ষমতা নিশ্চিত কৰিবলৈ ৰিম ডিজাইনে পৰ্যাপ্ত ক্লিয়াৰেন্সৰ অনুমতি দিব লাগিব।

 

OFF-হাইৱে বাহনৰ ৰিমসমূহৰ বিশেষ বৈশিষ্ট্যসমূহ

 

OFF-হাইৱে বাহনসমূহে কঠোৰ পৰিৱেশ যেনে বোকাময় ভূখণ্ড, শিলগুটিৰ পৃষ্ঠ, আৰু অসমান মাটিত কাম কৰে আৰু ইয়াৰ উচ্চতা যথেষ্ট পৰিৱৰ্তন হয়। তেওঁলোকে যথেষ্ট পৰিমাণৰ চকা বোজা সহ্য কৰে, যেনে কেইবা ডজন টন কঢ়িয়াই অনা খনন ট্ৰাকেৰে বহন কৰা গোট। ফলস্বৰূপে, ইহঁতৰ ৰিমবোৰে-হাইৱে বাহনৰ ওপৰত থকা মানৰ তুলনাত সুকীয়া ডিজাইন বৈশিষ্ট্য প্ৰদৰ্শন কৰে:

 

তুলনা মাত্ৰা সাধাৰণ ঘাইপথ বাহনৰ বাবে ৰিম OFF-হাইৱে বাহনৰ বাবে ৰিম
উপাদান আৰু বেধ বেছিভাগেই এলুমিনিয়াম মিশ্ৰণ (লঘু ওজনৰ বাবে), তুলনামূলকভাৱে পাতল ডাঠতাৰ সৈতে মূলতঃ উচ্চ-শক্তিশালী তীখাৰে (যেনে, Q345, পৰিধান-প্ৰতিৰোধী তীখা), ঘাইপথৰ বাহনৰ ৰিমতকৈ ২-৩ গুণ ডাঠতাৰ সৈতে। কিছুমান খনন বাহনৰ ৰিমও প্ৰভাৱ আৰু পৰিধান প্ৰতিৰোধ কৰিবলৈ "নিয়ম আৰু শক্তিশালী" কৰা হয়।
গাঁথনিগত শক্তি লঘু ডিজাইনৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, তুলনামূলকভাৱে সহজ গঠনৰ সৈতে (যেনে, এটা-টুকুৰা ৰিম) বহু-টুকুৰা একত্ৰিত গঠন (যেনে, "ৰিম বডি + ৰিটেইনাৰ ৰিং + লক ৰিং"), উচ্চ-শক্তিৰ বল্টৰ দ্বাৰা সংযুক্ত সংযোগী সংযোগৰ সৈতে গ্ৰহণ কৰে; কিছুমান ৰিম ভিতৰৰ ফাল "শক্তিশালী পাঁজৰ"ৰ সৈতে যোগ কৰা হয় যাতে বিকৃতি ৰোধ কৰিব পৰা যায়।
ছিলিং আৰু অভিযোজন ক্ষমতা টিউবলেছ টায়াৰৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ, ছীলৰ বাবে গুটিৰ আসনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি 'টাবযুক্ত টায়াৰ'ৰ সৈতে বেছিভাগেই সামঞ্জস্যপূৰ্ণ (যেনে, অভিযান্ত্ৰিক বাহনত সাধাৰণতে ব্যৱহাৰ কৰা পক্ষপাতিত্বৰ টায়াৰ), "ইনাৰ টিউব খাঁজ"ৰ অতিৰিক্ত ডিজাইনৰ প্ৰয়োজন; কিছুমান ৰিম "এন্টি-ড্ৰপ ৰিটেইনাৰ ৰিং" ৰ সৈতে যোগ কৰা হয় যাতে গধুৰ বোজা/বাম্পৰ অধীনত টায়াৰ বিচ্ছিন্ন হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব পৰা যায়।
ব্যাস আৰু প্ৰস্থ সৰু ব্যাস (১৪-২২ ইঞ্চি), মধ্যমীয়া প্ৰস্থ ডাঙৰ ব্যাস (24-40 ইঞ্চি, যেনে, খনন বাহনৰ ৰিম) আৰু বহল প্ৰস্থ, ডাঙৰ-আকাৰ, উচ্চ বোজাৰ টায়াৰ (যেনে, ১.৫ মিটাৰ ব্যাসৰ খনন কৰা বাহনৰ টায়াৰ)ৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ।
কঠোৰ পৰিৱেশৰ বাবে ডিজাইন কোনো বিশেষ সুৰক্ষা নাই, কেৱল বৰষুণ আৰু ধূলিৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিব লাগিব ৷ পৃষ্ঠভাগ "এন্টি-জৰিদান আৱৰণ" (যেনে, গেলভানাইজিং, পৰিধান-প্ৰতিৰোধী ৰং)ৰে আৱৰণ দিয়া হয় যাতে বোকা আৰু অক্সিজেনৰ ধ্বংসাৱশেষৰ পৰা জাৰণ আৰু আঁচোৰ প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰি; ৰিম প্ৰান্তবোৰ চোকা ধাৰে টায়াৰৰ ক্ষতি নহ'বলৈ "গোল" কৰা হয় ৷
ওজন আৰু খৰচ লঘু (প্ৰতি ইউনিটত ৫-১৫ কিলোগ্ৰাম), তুলনামূলকভাৱে কম খৰচ হেভিৱেট (প্ৰতিটো মাইনিং বাহনৰ ৰিমত ৫০-২০০ কিলোগ্ৰাম), হাইৱে বাহনৰ ৰিমতকৈ ৩-১০ গুণ খৰচ, শক্তি আৰু স্থায়িত্বৰ মাজত ভাৰসাম্যৰ প্ৰয়োজন হয়।

 

info-1706-1280
info-800-600

 

আমাৰ কোম্পানীটোৱে বিশেষ চকাসমূহৰ গৱেষণা, বিকাশ আৰু নিৰ্মাণৰ বিশেষজ্ঞ, ইয়াৰ বাৰ্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ৩ লাখ ছেট ষ্টীল ৰিম আৰু ২ লাখ টুকুৰা স্পক, ৰিম, আৰু ৰিটেইনিং ৰিং। যদি আপুনি অফ ক্ৰয় কৰিব লাগে-ৰোড হুইল ৰিম, অনুগ্ৰহ কৰি আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰিবলৈ তলৰ বুটামটো ক্লিক কৰক। আমি আপোনালোকৰ প্ৰতি যিমান সোনকালে পাৰো উত্তৰ দিম।

 

যোগাযোগ কৰক