হেভি ডিউটি ​​ষ্টীল হুইল ৰিম

আভ্যন্তৰীণ চাপ দূৰ কৰিবলৈ ঘন কম-মিশ্ৰণযুক্ত ষ্টীলৰ কেঁচামাল, সংহত গৰম ৰোলিং গঠন প্ৰক্ৰিয়া গ্ৰহণ কৰে। ই ঠেক খনিৰ পথত সঘনাই বাম্পিং, গধুৰ বোজা আৰু হিংস্ৰ কম্পন সহ্য কৰিব পাৰে, ফলপ্ৰসূভাৱে সাধাৰণ পাতল তীখাৰ ৰিমত হোৱা ৰিমৰ বিকৃতি, ফাটি যোৱা আৰু বায়ু লিকেজৰ সমস্যা এৰাই চলিব পাৰে।

ষ্টেণ্ডাৰ্ড ১০×৪৮০ পিচিডি বল্ট লেআউট, ৪২০মিমি ডাঙৰ চেণ্টাৰ হোল আৰু ০মিমি নিউট্ৰেল অফছেট মূলসুঁতিৰ মাইনিং ট্ৰাক চেছিছৰ সৈতে নিখুঁতভাৱে মিল খায়। প্ৰতিটো বল্ট ফুটা নিখুঁতভাৱে চিএনচি ড্ৰিল কৰা হয় যাতে সংস্থাপনৰ পিছত একেধৰণৰ চাপৰ বিতৰণ নিশ্চিত হয়, টায়াৰৰ এক্সেন্ট্ৰিক পৰিধান হ্ৰাস পায় আৰু টায়াৰৰ সেৱা জীৱন বৃদ্ধি পায়।

ৰিমৰ পৃষ্ঠভাগ বহু-স্তৰীয় মৰিছা আঁতৰোৱা প্ৰাইমাৰ + উচ্চ-গ্লছ ক'লা টপকোট উচ্চ-উষ্ণতা বেকিং ফিনিচিঙৰ দ্বাৰা শোধন কৰা হয়। ৰঙৰ ফিল্মখনৰ আঠা শক্তিশালী, খনিৰ বোকা, বৰষুণৰ পানী, শিলগুটিৰ আঁচোৰ আৰু ৰাসায়নিক ধূলিৰ পৰা হোৱা জাৰণ প্ৰতিৰোধ কৰে, যাৰ ফলত দৈনিক ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কম্পাঙ্ক বহু পৰিমাণে কম হয়।

টায়াৰ স্থাপন, বিভাজন আৰু ভিতৰৰ টিউব সলনি কৰাৰ বাবে সুবিধাজনক, ডিটাচেবল বাহিৰৰ চাইড ৰিং (ওজন ১১ কিলোগ্ৰাম)ৰ সৈতে সজ্জিত, যাৰ ফলত খনন স্থানত বাহন ৰক্ষণাবেক্ষণ দলৰ বাবে মেৰামতিৰ সময় ৰাহি হয়। বন্ধ গঠনে ফলপ্ৰসূভাৱে বালি আৰু শিলগুটি ৰিমৰ ভিতৰৰ গহ্বৰত প্ৰৱেশ কৰাত বাধা দিয়ে।