ৰিমৰ আকাৰে কেনে প্ৰভাৱ পেলায়-হাইৱে বাহন?

ৰিমআকাৰে এটা অফ-হাইৱে বাহনৰ কাৰ্য্যক্ষমতাত যথেষ্ট প্ৰভাৱ পেলায়, মূলতঃ ইয়াৰ পাছেবিলিটি, স্থিৰতা, বোজাৰ ক্ষমতা, আৰু আৰামত প্ৰভাৱ পেলায়।

পাছেবিলিটিয়ে প্ৰত্যক্ষভাৱে নিৰ্ধাৰণ কৰে যে এটা অফ-হাইৱে বাহনখনে বোকা, শিলগুটি, আৰু অসমান পৃষ্ঠৰ দৰে জটিল ভূখণ্ডত নেভিগেট কৰিব পাৰে নেকি। ৰিম আকাৰৰ প্ৰভাৱ মূলতঃ টায়াৰৰ ব্যাসৰ জৰিয়তে পৰোক্ষভাৱে প্ৰতিফলিত হয়:

• ডাঙৰ ৰিম:সাধাৰণতে ডাঙৰ ৰিমৰ ব্যাসে ডাঙৰ টায়াৰৰ ব্যাসৰ লগত খাপ খাই পৰে। ইয়াৰ ফলত মাটিৰ ক্লিয়াৰেন্স প্ৰত্যক্ষভাৱে বৃদ্ধি পায়, যাৰ ফলত গাঁত, শিল, আৰু উঠা পথৰ তলৰ অংশৰ দৰে বাধাৰ ওপৰত সহজ নেভিগেচন সম্ভৱ হয় আৰু লগতে আণ্ডাৰবডি স্ক্ৰেপিঙৰ আশংকা হ্ৰাস পায়।
• সৰু ৰিম:সৰু ৰিমৰ ব্যাস সাধাৰণতে সৰু টায়াৰৰ ব্যাসৰ সৈতে মিল খায়। অসমান পৃষ্ঠভাগ অতিক্ৰম কৰাৰ সময়ত টায়াৰৰ প্ৰভাৱ শোষণ কৰিবলৈ কম বিকৃতিৰ স্থান থাকে, যাৰ ফলত বাধাৰ পৰা ক্ষতিৰ সন্মুখীন হয় আৰু বাহনখনৰ অফ-ৰোড ক্ষমতা কিছু পৰিমাণে সীমিত হয়।

OFF-ৰোড বাহনসমূহ সঘনাই পিছল, হেলনীয়া, বা বাম্পি পৃষ্ঠত কাম কৰে। ৰিমৰ আকাৰে টায়াৰৰ সংস্পৰ্শৰ ক্ষেত্ৰ আৰু বাহনৰ মাধ্যাকৰ্ষণ কেন্দ্ৰক প্ৰভাৱিত কৰি স্থিৰতাক প্ৰভাৱিত কৰে:

• ডাঙৰ ৰিম:বহল টায়াৰ, মাটিৰ সংস্পৰ্শৰ ক্ষেত্ৰ বৃদ্ধি কৰা আৰু ট্ৰেকচন বৃদ্ধি কৰা। তীব্ৰ বেগত যাত্ৰা কৰাই হওক, টাৰ্ণ নেভিগেট কৰাই হওক, বা বোকাময়, বৰফেৰে ভৰা, বা বৰফেৰে ভৰা পৃষ্ঠভাগ অতিক্ৰম কৰাই হওক, বাহনখন স্কিডিং, অভাৰষ্টিয়াৰিং, বা ৰোলঅভাৰৰ প্ৰৱণতা কম, যাৰ ফলত উন্নত ড্ৰাইভিং ষ্টেবিলিটিৰ সৃষ্টি হয়। উদাহৰণস্বৰূপে, বৃহৎ ৰিম আৰু বহল টায়াৰেৰে সজ্জিত খনন ট্ৰাকে গধুৰ-লোড টাৰ্ণৰ সময়ত ৰোলঅভাৰৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস কৰে।
• সৰু ৰিম:সৰু ৰিমবোৰে কম কন্টাক্ট পেচৰ সৈতে সংকীৰ্ণ টায়াৰ গ্ৰহণ কৰে, যাৰ ফলত দুৰ্বল গ্ৰীপ হয়। তীব্ৰ বেগত বা পাকত, অপৰ্যাপ্ত পথৰ আঠাযুক্ততা স্কিডিঙৰ সম্ভাৱনা বৃদ্ধি কৰে। হেলনীয়া পৃষ্ঠত, ৰোল অভাৰৰ আশংকা বেছি, যাৰ ফলত সামগ্ৰিক স্থিৰতা অধিক বেয়া হৈ পৰে।

লোড ক্ষমতা অভিযান আৰু খনন প্ৰয়োগত অফ-ৰোড বাহনৰ বাবে এটা মূল প্ৰয়োজনীয়তা। RIM আকাৰ লোড-ধাৰাই কৰা পৰিৱেশনৰ সৈতে প্ৰত্যক্ষভাৱে সম্পৰ্কিত:

• ডাঙৰ ৰিম:ডাঙৰ ৰিমৰ গাঁথনিগত শক্তি অধিক থাকে, যাৰ ফলত ইহঁতে অধিক উলম্ব আৰু প্ৰভাৱৰ বোজা সহ্য কৰিব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, মাইনিং বাহনৰ ৰিম ২৪-৪০ ইঞ্চি ব্যাসত উপনীত হ’ব পাৰে, যিয়ে ৰিম বিকৃতি বা হাড়ভঙা ৰোধ কৰাৰ লগতে শ শ টন বাহনৰ ওজন আৰু অক্সিজেনৰ বোজা সমৰ্থন কৰে।
• সৰু ৰিম:সৰু ৰিমৰ গাঁথনিগত শক্তি আৰু বোজাৰ ক্ষমতা সীমিত। দীৰ্ঘদিনীয়া অভাৰলোডিঙৰ ফলত বিড চিট আৰু ৰিম ফাটি যোৱাৰ বিকৃতি হ’ব পাৰে। ইয়াৰ ফলত ৰিম আৰু টায়াৰৰ ক্ষতি হোৱাই নহয়, টায়াৰ ব্ল’আউট আৰু বাহনৰ নিয়ন্ত্ৰণ হেৰুৱাৰ দৰে নিৰাপত্তাজনিত পৰিঘটনাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে।

অফ-ৰোড বাহনসমূহে পথৰ বাহনৰ আৰামৰ মাত্ৰাক অগ্ৰাধিকাৰ নিদিয়ে যদিও, উপযুক্ত আকাৰৰ ৰিমে জোল্ট হ্ৰাস কৰিব পাৰে আৰু ড্ৰাইভিং অভিজ্ঞতা বৃদ্ধি কৰিব পাৰে:

• ডাঙৰ ৰিম:ডাঙৰ ৰিমবোৰক প্ৰায়ে কম-প্ৰফাইল টায়াৰৰ সৈতে যোৰ কৰা হয়, যিবোৰৰ কাষৰ বেৰত কুশ্বনিং ক্ষমতা দুৰ্বল। ৰুক্ষ ভূখণ্ড অতিক্ৰম কৰাৰ সময়ত পথৰ প্ৰভাৱ ফ্ৰেম আৰু কেবলৈ অধিক প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰেৰণ কৰা হয়, যাৰ ফলত অধিক উচ্চাৰিত জোল্ট আৰু দখলদাৰীসকলৰ বাবে কম্পন হয়, যাৰ ফলত আৰামৰ আপোচ হয়।
• সৰু ৰিম:সৰু সৰু ৰিমবোৰে ডাঠ কাষৰ বেৰযুক্ত টায়াৰ গ্ৰহণ কৰে, যিয়ে সহজাতভাৱে শক্তিশালী ইলাষ্টিক কুশ্বনিং প্ৰদান কৰে। গাঁত বা শিলগুটিৰ পথ অতিক্ৰম কৰাৰ সময়ত কাষৰ দেৱালবোৰ বিকৃত হৈ বেছিভাগ পথৰ প্ৰভাৱ শোষণ কৰে, যাৰ ফলত বাহনৰ শৰীৰলৈ প্ৰেৰণ কৰা কম্পন হ্ৰাস পায়। ইয়াৰ ফলত বাসিন্দা আৰাম দুয়োটা উন্নত হয় আৰু বাহনৰ উপাদানৰ ওপৰত পৰিধান হ্ৰাস পায়।

আমাৰ কোম্পানীটোৱে বিশেষ চকাসমূহৰ গৱেষণা, বিকাশ আৰু নিৰ্মাণৰ বিশেষজ্ঞ, ইয়াৰ বাৰ্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ৩ লাখ ছেট ষ্টীল ৰিম আৰু ২ লাখ টুকুৰা স্পক, ৰিম, আৰু ৰিটেইনিং ৰিং। যদি আপুনি অফ ক্ৰয় কৰিব লাগে-ৰোড হুইল ৰিম, অনুগ্ৰহ কৰি আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰিবলৈ তলৰ বুটামটো ক্লিক কৰক। আমি আপোনালোকৰ প্ৰতি যিমান সোনকালে পাৰো উত্তৰ দিম।

যোগাযোগ কৰক