ইঞ্জিনটো ঠাণ্ডা হৈ থকাৰ সময়ত স্বচ্ছ শীতল পদাৰ্থৰ টেংকটো পৰীক্ষা কৰক। যদি সংৰক্ষণ টেংকৰ "F" আৰু "L" চিহ্নিত ৰেখাৰ মাজত তৰলৰ মাত্ৰা থাকে, তেন্তে ই প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰে। যদি তৰল স্তৰ "L" ৰেখাত বা তাৰ তলত থাকে, তেন্তে তৰল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা "F" ৰেখাত উপনীত হ'বলৈ শীতল পদাৰ্থ যোগ কৰিব লাগে। শীতল পদাৰ্থ যোগ কৰাৰ পিছত যদি শীতল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা কম সময়ৰ ভিতৰতে কমি যায়, তেন্তে ই লিক হোৱাৰ ইংগিত দিব পাৰে। ৰেডিয়েটৰ, নলী, ইঞ্জিনৰ কুলাণ্ট ফিলিং কেপ, ৰেডিয়েটৰ আৰু ড্ৰেইটৰ ভালভ, আৰু পানীৰ পাম্প দৃষ্টিগোচৰভাৱে পৰিদৰ্শন কৰাটো প্ৰয়োজনীয় যাতে কোনো পানী ওলাই যায় নেকি চাব লাগে। যদি কোনো লিকেজ পোৱা নাযায়, তেন্তে গাড়ীখনক অধিক পৰীক্ষাৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট সেৱা ষ্টেচনলৈ লৈ যোৱাৰ প্ৰয়োজন। মন কৰিবলগীয়া যে জ্বলা-পোৰা ৰোধ কৰিবলৈ ইঞ্জিনটো গৰম হৈ থকাৰ সময়ত ৰেডিয়েটৰৰ টুপিটো আঁতৰাই নিদিব।