বাহন প্ৰক্ৰিয়াকৰণৰ এটা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ পদক্ষেপ হ’ল চকাবোৰৰ ঠাই লোৱা। মূল বাহনৰ চকাবোৰৰ ৰূপ খৰচ বেছিভাগেই সাধাৰণ হোৱাৰ বাবে তেওঁলোকে যুৱক-যুৱতীৰ ব্যক্তিত্ব দেখুৱাব নোৱাৰে। গতিকে সামগ্ৰীৰ চাহিদা বৃদ্ধিৰ লগে লগে সম্পূৰ্ণ-আকাৰৰ এলুমিনিয়াম মিশ্ৰণৰ চকাবোৰ বজাৰত ক্ৰমান্বয়ে ওলাই আহিছে।
ইয়াৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখিলে তাঁৰ অংকন আৰু স্প্ৰে কৰি চকাবোৰ অধিক সুন্দৰ কৰি তোলাৰ দ্বাৰা এলুমিনিয়াম এলয় চকাবোৰ প্ৰক্ৰিয়াকৰণ কৰা হয়, ভাল চেহেৰাৰ মানদণ্ড আৰু সৰি পৰাৰ সম্ভাৱনা কম। উন্নতি হিচাপে চকাবোৰ প্ৰথমে গৰম কৰি স্প্ৰে কৰা হয়, তাৰ পিছত গুড়ি আৱৰণ দিয়া হয়, আৰু তাৰ পিছত নিৰাময়, ঠাণ্ডা কৰা আৰু পলিচ কৰা হয়।
চকা হাবৰ পৃষ্ঠত আৱৰণ, অংকন, আৰু ৰিকোটিং আদি ভাল বাহনৰ চকা প্ৰক্ৰিয়াকৰণ প্ৰযুক্তিয়ে এলুমিনিয়াম এলয় হুইল হাবৰ তিনিটা-মাত্ৰিক অৰ্থ আৰু টেক্সচাৰৰ বহুখিনি উন্নত কৰে। ৰঙৰ পৃষ্ঠভাগ সুস্থিৰ আৰু খোলাটো সহজ নহয়, যাৰ ফলত চকাৰ হাবৰ ৰূপ আৰু মানদণ্ড নিশ্চিত কৰা হয়।
পলিচিঙৰ ক্ষেত্ৰত কম্পাঙ্ক ৰূপান্তৰ প্ৰযুক্তি ব্যৱহাৰ কৰি পলিচিং মেচিনৰ গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰা হয়, যাতে পলিচিং মেচিনে গাড়ীৰ খিৰিকী আৰু চকাৰ প্ৰান্তত পলিচ কৰিব পাৰে। পলিচিং মেচিনৰ গতি 300r/min ত নিয়ন্ত্ৰণ কৰা হয়, আৰু প্ৰক্ৰিয়াৰ প্ৰাচলসমূহ পৰীক্ষা কৰি চকা হাব আৰু চকাৰ প্ৰান্তৰ দৰে অংশৰ পলিচিঙৰ সঠিকতা নিৰ্ণয় কৰা হয়। চকা হাব আৰু চকাৰ ৰিমবোৰ পলিচ কৰা হয়।