যদিও ষ্টীলৰ ৰিমক নিয়মীয়াকৈ সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হোৱা পৰিধান-আৰু-চিঙি যোৱা অংশ বুলি গণ্য কৰা নহয়, তথাপিও ইয়াৰ আয়ুস সীমিত। কিন্তু ষ্টীলৰ ৰিম কিমান দিনলৈ চলিব তাৰ কোনো নিৰ্দিষ্ট উত্তৰ নাই। তীখাৰ ৰিমৰ আয়ুসকালত প্ৰভাৱ পেলোৱা প্ৰাথমিক কাৰকসমূহ হ’ল-
পকী পথ আৰু খনন স্থানৰ দৰে ৰুক্ষ ভূখণ্ডত দীৰ্ঘম্যাদী কাৰ্য্যকলাপে উপাদানসমূহক স্থায়ী তীব্ৰ কম্পনৰ সন্মুখীন কৰে, ধাতুৰ ক্লান্তি ত্বৰান্বিত কৰে আৰু সংযোগ বিন্দুসমূহ ঢিলা হয়।,
বাহন এখনৰ সৰ্বোচ্চ বোজা ক্ষমতাৰ বাহিৰত অবিৰতভাৱে চলালে দীৰ্ঘদিনীয়া ক্লান্তিৰ চাপৰ বাবে চকাৰ ৰিমৰ ধাতুত মাইক্ৰ’ক্ৰেক গঠন হ’ব পাৰে, বিশেষকৈ ঢালাই কৰা সংযোগৰ চাৰিওফালে।
ডি-আইচিং এজেণ্ট (নিমখ): শীতকালত ডি-আইচিং এজেণ্ট ব্যৱহাৰ কৰা অঞ্চলত ষ্টীলৰ ৰিম জাৰণৰ প্ৰতি অতিশয় সহজলভ্য। সাধাৰণতে ক্ষতিগ্ৰস্ত ৰঙৰ পৃষ্ঠত জাৰণ আৰম্ভ হয় আৰু ক্ৰমান্বয়ে ভিতৰলৈ সোমাই যায়, যাৰ ফলত ধাতুৰ শক্তি দুৰ্বল হয়।
উপকূলীয় অঞ্চল: বায়ুমণ্ডলীয় নিমখৰ আৰ্দ্ৰতাই মৰিছাৰ সৃষ্টি ত্বৰান্বিত কৰে।
ৰাসায়নিক পদাৰ্থ: কিছুমান উদ্যোগিক বা কৃষিজাত ৰাসায়নিক পদাৰ্থৰ সংস্পৰ্শলৈ আহিলেও জাৰণ হ’ব পাৰে।
গুণগত মান: সুনামধন্য প্ৰস্তুতকাৰকৰ পৰা পোৱা সামগ্ৰীয়ে সামগ্ৰীৰ একাকাৰীতা আৰু উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়াত অধিক নিশ্চয়তা প্ৰদান কৰে।
ৰক্ষণাবেক্ষণ: ক্ষতিগ্ৰস্ত ৰঙৰ কাম তৎকালীনভাৱে মেৰামতি কৰিলে আৰু ক্ষতিকাৰক জমা (নিমখ, বোকা) নিয়মিতভাৱে পৰিষ্কাৰ কৰিলে জাৰণত যথেষ্ট বিলম্ব হয়।
প্ৰডাক্ট প্ৰকৃত শ্বট
যেতিয়া তীখাৰ ৰিমবোৰে দৃশ্যমান ফাট, গুৰুতৰ বিকৃতি/ৱাৰ্পিং বা গভীৰ জাৰণ প্ৰদৰ্শন কৰে, ই -জীৱনকালৰ অন্ত বুজায় আৰু তৎক্ষণাত সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়। ষ্টীলৰ ৰিমৰ আয়ুস বৃদ্ধি আৰু সলনি কৰাৰ কম্পাঙ্ক হ্ৰাস কৰিবলৈ চালকসকলে কাৰ্য্যৰ সময়ত কাৰ্ব আৰু গভীৰ গাঁতৰ সৈতে হিংসাত্মক প্ৰভাৱ এৰাই চলিব লাগে, আৰু ষ্টীলৰ ৰিমৰ বাবে নিজৰ ইচ্ছানুযায়ী পৰিদৰ্শন আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সময়সূচী ৰূপায়ণ কৰিব লাগে।