মোৰ এতিয়াও মনত আছে যেতিয়া মই প্ৰথমবাৰৰ বাবে ৫১-ইঞ্চিৰ এটা বিশাল মাইনিং ৰিম কেন্দ্ৰৰ ঠিক তললৈ ফাটি যোৱা দেখিছিলো। ছাইটটোত এটা বিশৃংখল ৰাতিপুৱা আছিল। ট্ৰাকখন সম্পূৰ্ণ ভৰ্তি আছিল, বতৰটো নিৰ্মমভাৱে গৰম আছিল আৰু পলম হোৱাৰ বাবে আমাৰ সামান্য সৌভাগ্যৰ ক্ষতি হৈছিল। হেভি-ডিউটি অপাৰেচনৰ সৈতে মোকাবিলা কৰা মোৰ বছৰবোৰত মই দেখিছোঁ যে চকা হাবত অকালতে ফাটি যোৱাটোৱেই হৈছে চাইট মেনেজাৰসকলে সন্মুখীন হোৱা একক আটাইতকৈ হতাশাজনক সমস্যা। আমি আশা কৰোঁ যে এই বিশাল তীখাৰ গঠনবোৰ চিৰদিনৰ বাবে টিকি থাকিব। অবিনাশী দেখা যায়। কিন্তু বাস্তৱে এক একেবাৰে বেলেগ কাহিনী কয়।
মই প্ৰায়ে চাইট ইঞ্জিনিয়াৰৰ পৰা প্ৰশ্ন পাওঁ যে নিৰ্ধাৰিত ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কেইমাহমান আগতে তেওঁলোকৰ ৰিমবোৰ কিয় বিকল হয়। তেওঁলোকে উত্তৰ বিচাৰে। খংটো মই সম্পূৰ্ণ বুজি পাওঁ। যেতিয়া আপুনি ১০০ টন ডাম্পাৰ ট্ৰাকৰ বহৰ চলায়, তেতিয়া আপুনি এনে উপাদানৰ প্ৰয়োজন হয় যিয়ে ত্ৰুটিহীনভাৱে কাম কৰে। আচৰিত কথাবোৰ আপুনি যোগাৰ কৰিব নোৱাৰে। আজি এই বৃহৎ মূৰৰ বিষৰ সন্দৰ্ভত মোৰ ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা শ্বেয়াৰ কৰিব বিচাৰিছো আৰু ৰঙৰ তলত কি ভুল হয় সেই বিষয়ে সঠিকভাৱে বুজাব বিচাৰিছো।
ফাটৰ মূল কাৰণ চিনাক্ত কৰা
বেছিভাগ মানুহেই প্ৰথমে ট্ৰাক চালকৰ ফালে আঙুলিয়াই দিয়ে। তেওঁলোকে ধৰি লৈছে যে বেয়া গাড়ী চলোৱাৰ ফলত মানসিক চাপৰ সৃষ্টি হয়। গাড়ী চলোৱাৰ অভ্যাস গুৰুত্বপূৰ্ণ যদিও প্ৰকৃত মূল কাৰণ প্ৰায় সদায় কেঁচা তীখাৰ গুণাগুণ আৰু ৱেল্ডিং প্ৰক্ৰিয়াৰ পৰাই আৰম্ভ হয়। মই ঘণ্টাৰ পিছত ঘণ্টা বিফল উপাদানবোৰ চাই থাকোঁ, আৰু ফাটবোৰ প্ৰায় সদায় ৱেল্ডৰ চিম বা বিড ছিট বেণ্ডৰ পৰা আৰম্ভ হয়।
যেতিয়া আমি কনিৰ্ভৰযোগ্যৰিম গঠন, আমি অনুভৱৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব নোৱাৰো। আমি হাৰ্ড ডাটা চাব লাগিব। উদাহৰণস্বৰূপে, ষ্টেণ্ডাৰ্ড Q235 ষ্টীলৰ পৰা নিৰ্মিত ৰিমে হ’ল ৰোডত ৮০ টনৰ স্থায়ী গতিশীল বোজা সহ্য কৰিব নোৱাৰে। প্ৰকৃত গাঁথনিগত স্থিৰতা লাভ কৰিবলৈ, আপুনি উচ্চ-শক্তি কম-মিশ্ৰণৰ গাঁথনিগত তীখাৰ প্ৰয়োজন। মই দৈনিক উল্লেখ কৰা সামগ্ৰীৰ নিৰ্দিষ্টকৰণৰ ভিত্তিত, গধুৰ খনন প্ৰয়োগৰ বাবে আমাক Q345B বা Q460C-গ্ৰেড ষ্টীলৰ প্ৰয়োজন হয়। Q460C এ 460 MPa উৎপাদন শক্তি প্ৰদান কৰে। যদি আপোনাৰ বৰ্তমানৰ ৰিমবোৰে কম ব্যৱহাৰ কৰে, তেন্তে আপুনি মূলতঃ ধাৰ লোৱা সময়ত গাড়ী চলাইছে।
ৱেল্ডত লুকাই থকা বিপদ
তীখাৰ বাহিৰেও ৱেল্ডিং প্ৰক্ৰিয়াটোৱে বহুতো গোপন কথা লুকুৱাই ৰাখে। মই মোৰ দলটোক সদায় কওঁ যে এটা ৰিম মাত্ৰ ইয়াৰ আটাইতকৈ দুৰ্বল ৱেল্ডৰ সমানেই শক্তিশালী। মেনুৱেল ৱেল্ডিঙে মানুহৰ ভুলৰ বাবে অত্যধিক ঠাই এৰি দিয়ে। ভাগৰুৱা অপাৰেটৰে ৱেল্ডৰ ছিমৰ ভিতৰত অণুবীক্ষণিক বায়ুৰ পকেট এৰি দিব পাৰে। অতিমাত্ৰা চাপত এই সৰু সৰু পকেটবোৰ মাইক্ৰ’-ফাটলৈ পৰিণত হয়। এই মাইক্ৰ’-ফাটবোৰ প্ৰতিদিনে বাঢ়ি যায় যেতিয়ালৈকে গোটেই ৰিমটো বিকল নহয়।
যদি আপুনি বিচাৰে কঅবিচলিতপণ্যৰ জীৱনকাল, কাৰখানাটোৱে ছাবমাৰ্জড আৰ্ক ৱেল্ডিং (SAW) ব্যৱহাৰ কৰিব লাগিব। এই স্বয়ংক্ৰিয় প্ৰক্ৰিয়াই গভীৰভাৱে প্ৰৱেশ নিশ্চিত কৰে আৰু শূন্য বায়ুৰ পকেট এৰি দিয়ে। মই মোৰ দৈনন্দিন কামত এই পৰিমাপসমূহ কঠোৰভাৱে পৰীক্ষা কৰোঁ। আল্ট্ৰাছ’নিক নন-ধ্বংসাত্মক পৰীক্ষা (NDT) ত ১৫ মিলিমিটাৰ গভীৰতালৈকে কোনো দোষ দেখা নাযায়। যদি আপুনি এই পৰীক্ষণ এৰি দিয়ে, তেন্তে আপুনি সকলো বিপদত পৰে।
আপোনাৰ বহৰৰ বাবে সঠিক পছন্দ কৰা
মই জানো বজাৰে আপোনাক সস্তীয়া বিকল্পৰে বানপানীত বুৰাই পেলায়। মূল্যৰ টেগবোৰ দেখিছোঁ, আৰু স্বীকাৰ কৰোঁ যে সেইবোৰ প্ৰলোভনজনক যেন লাগে। কিন্তু আজি ৰিমৰ বাবে কম খৰচ কৰিলে কাইলৈ ডাউনটাইমত দহগুণ বেছি খৰচ হোৱাৰ নিশ্চয়তা পোৱা যায়। মই দৃঢ়ভাৱে পৰামৰ্শ দিওঁ যে কাৰিকৰী তথ্য আৰু প্ৰডাক্টৰ বিৱৰণhttps://www.aqrim.com ৰ ওপৰতআপোনাৰ পৰৱৰ্তী ক্ৰয়ৰ মূল্যায়ন কৰাৰ সময়ত। তেওঁলোকে আপুনি এটা জ্ঞাত সিদ্ধান্ত ল’বলৈ প্ৰয়োজনীয় সঠিক সামগ্ৰীৰ স্পেক প্ৰদান কৰে।
কথাবোৰ স্পষ্ট কৰিবলৈ মই তলত এখন দ্ৰুত ৰেফাৰেন্স টেবুল নিৰ্মাণ কৰিলোঁ। মই এই সঠিক পৰীক্ষা তালিকাখন ব্যৱহাৰ কৰো যেতিয়া মই আমাৰ কাৰ্য্যকলাপৰ বাবে নতুন চকাৰ উপাদানসমূহ অডিট কৰো।
উপাদান অংশ, পৰামৰ্শ দিয়া সামগ্ৰী, নূন্যতম উৎপাদন শক্তি, প্ৰয়োজনীয় ৱেল্ডিং পদ্ধতি, এনডিটিৰ প্ৰয়োজনীয়তা
ৰিম বেছQ345B / Q460C345 MPa - 460 MPaSubmerged আৰ্ক ৱেল্ডিং (SAW)100% আল্ট্ৰাছ'নিক পৰীক্ষণ
বিড ছিট বেণ্ডQ345B345 MPaস্বয়ংক্ৰিয় গেছ ৰক্ষা কৰাচুম্বকীয় কণা
লক ৰিং65Mn স্প্ৰিং ষ্টীল430 MPaSeamless ForgingVisual & Gauge Check
চাইড ৰিংQ345B345 MPaSubmerged আৰ্ক ৱেল্ডিং (SAW)100% আল্ট্ৰাছ'নিক পৰীক্ষণ
বেয়া তীখাই আপোনাৰ কাৰ্য্যক্ষমতা নষ্ট কৰিবলৈ নিদিব। আপোনাৰ স্পেকসমূহ পৰীক্ষা কৰক, আপোনাৰ যোগানকাৰীসকলক কঠিন প্ৰশ্নসমূহ সুধিব, আৰু তথ্যসমূহ দাবী কৰক। আপোনাৰ মনৰ শান্তি ইয়াৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।